北京地铁10号线车辆
主要参数
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列车编组 |
+Tc-M-T-M-M-Tc+ |
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受电方式 |
三轨上部受流 |
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供电电压(V) |
DC750V |
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列车车钩连接面总长度(mm) |
118360 |
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车辆长度(mm) |
Tc:19500 |
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M、T:19000 |
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车体宽度(mm) |
2800 |
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车辆高度(mm) |
3800 |
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车辆定距(mm) |
12600 |
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固定轴距(mm) |
2200 |
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车钩高度(mm) |
660(+10,0) |
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地板面距离轨面高度 |
1100 |
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车轮直径(新/旧mm) |
840/770 |
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最高运行速度(km/h) |
80 |
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平均旅行速度(km/h) |
≥35 |
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平均加速度(m/s2) |
列车从0加速到40km/h≥0.83m/s2 |
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列车从0加速到80km/h>0.5m/s2 |
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平均制动减速度(m/s2) |
常用制动≥1.0m/s2 |
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紧急制动≥1.2m/s2 |
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列车纵向冲击率(m/s3) |
≤0.75 |
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载客能力(人) |
列车座席:156 |
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最大载客量(8人/m2):1880 |
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车体 |
不锈钢车体(不涂装) |
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转向架 |
二系悬挂 无摇枕(动力、非动力) 轴重:14t |
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牵引系统 |
电机功率180kW,IGBT功率元件VVVF逆变器 |
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监控系统 |
采用profibus总线控制 |
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制动系统 |
EP2002 架控 踏面制动+电制动 |
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乘客信息系统 |
含列车广播实时新闻及乘客监视系统 |
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空调装置 |
制冷量29kw/台 2台/辆 |
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门系统 |
电动内藏门 |
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信号系统 |
基于无线的移动闭塞系统 |
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车载无线通信 |
天线收发式无线电台 |
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